逸想 L9 是逸想汽车的旗舰车型，这款车被逸想汽车首创东谈主李想称为是 "500 万内最佳的 SUV"，而在 10 月 23 日微博 CEO 王高飞、ID" 来往之间 " 公开吐槽这款车的提拔驾驶系统，称驾驶逸想 L9 跑资料时，开启了 NOA 提拔驾驶，效果在逸想车机更新到 4.6 版块后，逸想 L9 竟然作念不到车谈居中。

从王高飞上传的视频来看，逸想 L9 彰着偏向于车谈线的右侧，假如右侧有大车超车，车辆基本齐是贴着行驶，难怪微博 CE0 说太吓东谈主、" 全程盗汗好几次 "！

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这个话题很受关注，驳斥区接洽颠倒厉害，不少汽车博主、逸想用户以及网友齐发表了我方的办法。有汽车博主暗示，照旧测评过逸想 L8，发现它稍大曲率弯谈持不住，径直撞向护栏。" 不外鸡贼厂前几个月不是在吹城区无图 NOA 了么，这咋基本 LCC 谈路居中还没学会啊？头顶的激光雷达和 508TOPS 算力的确即是结巴品呗？"

大咖看到，驳斥区好几位逸想用户跟帖发表驳斥。有的暗示我方车辆出现的是行驶偏右的情况，还有效户但愿知谈，出现这类问题是得去售后处分，照旧等 OTA。

乾景园林2023年6月9日披露2022年度向特定对象发行股票证券募集说明书，公司本次拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过46,864.29万元（含本数），扣除发行费用后募集资金净额将用于投资1GW高效异质结电池生产项目、2GW高效异质结太阳能组件生产项目。

驳斥区有效户暗示，此前觉得只须我方的车辆有这类问题，" 问了做事内行又是工程师又是让我出现这种情况给他拍照又是调取后台信息整的还挺关爱，临了就告诉我他们没问题，后台数据披露是居中的 "。

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要是按这位用户所说的，车辆出现不居中情况时、后台数据无法发现问题，那就给售后处分问题增多了难度。

王高飞这一次碰到的问题天然吓东谈主，但属于有惊无险。此前逸想智能驾驶系统还因为安全事故而遭到投诉。

比如说，本年 6 月 9 日，在 S14 杭长宜高速上一辆逸想 L9 在高速 NOA 导航提拔驾驶的经过中，以 120km/h 的时速追尾了前哨一辆变谈的大货车。

目下智能驾驶系统冉冉成新动力用户刚需，过往主要搭载在高端、高配车型上，当今各大车企也在滚动策略，中低配车型也运行配备智能驾驶时期。

逸想也高度爱好这个赛谈。本年国庆前夜，逸想汽车举行了为期 4 天的秋季计策会，这次计策会单独花了一天时候来接洽智驾要何如进入，听说李想自我反念念称，" 智驾应该提前半年全力进入，也即是从 2022 年中，而不是 2023 岁首才运行‘上强度’。"

期待逸想汽车的智能驾驶时期能发挥出更大的竞争上风。

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( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表《汽车行业大咖》态度。 )

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